#鹽湖提鋰吸附工藝 電動(dòng)車(chē)的核心是電池，而鋰又是組成動(dòng)力電池的核心金屬元素，不管是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，亦或是代表著未來(lái)的固態(tài)電池，都離不開(kāi)鋰。

鋰礦類(lèi)型分為鹵水型和硬巖型兩大類(lèi)， 其中鹵水型鋰礦包括鹽湖鹵水型鋰礦和地下鹵水型鋰礦，硬巖型鋰礦包括花崗偉晶巖型鋰礦和花崗巖型鋰礦。

一般來(lái)說(shuō)，鹽湖在單噸生產(chǎn)成本上較礦石提鋰有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，但必須要充分考慮資源稟賦，同樣是鹽湖提鋰，南美“鋰三角"（玻利維亞、智利和阿根廷）和國(guó)內(nèi)就相差甚遠(yuǎn)，據(jù)悉，青海鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)的平均成本是南美優(yōu)質(zhì)鹽湖的兩倍。

造成開(kāi)采成本差異巨大的原因有很多，但主要是鋰濃度和鎂鋰比，國(guó)內(nèi)主要鹽湖的初始鋰濃度大都在0.05%以?xún)?nèi)，低的甚至只有0.003%，相比之下，智利Atacama鹽湖的初始鋰濃度可達(dá)到0.157%， 是國(guó)內(nèi)鹽湖的幾倍到幾十倍不等。

鹽湖鹵水中有很多離子與鋰離子共存，其中最主要的就是鎂離子，要想提取高純鋰產(chǎn)品必須將鋰與其它共存的離子分離，但從高鎂鋰比的鹵水中提取鋰卻非常的困難。

我國(guó)鹽湖在鎂鋰比上較南美鹽湖也存在顯著劣勢(shì)，這對(duì)提鋰工藝提出了更大的挑戰(zhàn)，也是導(dǎo)致我國(guó)鹽湖提鋰起步較晚的主要原因之一。（部分內(nèi)容來(lái)自界面新聞）

海普開(kāi)發(fā)的HPL900是一種高選擇性高容量鋰離子篩吸附劑，其通過(guò)納米雜化、鋰離子印跡等技術(shù)制備而成。

該吸附劑活性納米晶粒子對(duì)鋰離子具有高效吸附性能（其對(duì)鋰的吸附容量大于10.0g Li/L），同時(shí)吸附位點(diǎn)對(duì)鋰離子具有記憶效應(yīng)，吸附選擇性高。即便堿金屬、堿土金屬含量是鋰離子數(shù)百倍、數(shù)千倍的鹽湖鹵水或含鋰料液，

HPL900對(duì)鋰同樣具有高選擇性。通過(guò)一次吸附分離，可將鎂鋰比、鈉鋰比、鉀鋰比，均降到低于1  ：1。

HPL900適用于：鹽湖提鋰，鋰離子電池回收行業(yè)等含鋰料液提鋰。